苹果手机四s测评,苹果4s手机测评
摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苹果手机四s测评的问题，于是小编就整理了3个相关介绍苹果手机四s测评的解答，让我们一起看看吧。vivoy51s深度评测？诺马魅影... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苹果手机四s测评的问题，于是小编就整理了3个相关介绍苹果手机四s测评的解答，让我们一起看看吧。
vivoy51s深度评测？
vivoy51s屏幕大小为6.53英寸，分辨率达到FHD+级别。 处理器为三星猎户座880处理器，续航 4500毫安大电池，支持极速双引擎闪充 拍照 主摄4800万像素+AI美拍，还为用户提供200万像素的景深镜头以及200万像素的超微距镜头。
为玩家提供4500毫安大电池，支持极速双引擎闪充，没电之后分分钟回血。搭载最新的AI节电引擎，比如：在游戏、TFT背光、扬声器等场景之下可以有效的优化电量使用，带来更长的续航时间。
1、外观
先来看一看vivoY51s基本配置外观上，vivoY51s采用的是打孔屏设计，一块6.53英寸的全面屏，90.72%屏占比+1080p分辨率，显示效果还是不错的，超小打孔屏让vivoY51s手机的整体观感又提升了一个档次。

在配色上，vivoY51s一共有雪羽白、碧海蓝、秘境黑三种配色，机身彩纳米级离子镀膜工艺，使这三种时尚配色更显高端。其中后盖彩3D弧度设计，后置摄像条居右竖排。极大的满足了颜值党的需求。

诺马魅影255s为啥没人测评？
我认为这款车辆的电子快排系统、氧传感器等部件也容易出现故障问题，其中有车友刚提的新车发动机就出问题了，返厂修复几次也没能很好解决问题，所以总体上看这款车在品质方面还有较大的提升空间。
诺马魅影255s塑料感强漆水差
这也是这个车的卖相差和被吐槽是地平线的一个原因了，
发动机动力够用
自研的双杠水冷250cc发动机，动力基本够用了，这款车的提速灵敏，百公里加速8.4秒，极速可达151km/h，对于日常骑行或者跑山***都是够用的一个速度了。这款车油耗正常骑都能保持在3左右，15L的大油箱续航450公里没问题。
操控性良好
780mm的标准座高，170左右的身高就能轻松驾驭，175kg的整备重量虽然挪车费点劲儿但是驾驶起来非常稳。原车配置了快排和滑动离合装置，能对驾驶的操控性有很好的***作用。
舒适性良好
这款车的骑行三角偏街车，骑姿没那么战斗，所以长时间骑行不累腰和手腕。毕竟是双缸发动机所以这款车的在震感上就有了天然优势，骑行震感基本可以忽略。排气声音还算好听，而且不炸街不吵人！不过后减震有点硬，后座舒适性欠佳；挡泥的效果也比较一般需要自己装挡泥板！
螺丝容易松
骑的时候一定要多注意这方面的问题，还有就是每次保养的时候一定要跟师傅强调一下把所有螺丝都紧一紧，或者自己动手紧。
雅迪冠能m5动力版e-s深度测评？
雅迪冠能电动车m5动力版前大灯是***用的LED三透镜大灯；照射里程相比于上代车型提升一倍，在晚上或者在地库骑车的时候能清晰看到路面。
该车还配置了前后转向灯，内嵌式后转向灯270°宽广机角，全面灯光系统可以保障雨雾天气和夜间出行的安全。
雅迪冠能m5动力版e-s是M5升级版车型,从系统来看,车辆搭载了TTFAR 2.0增程系统,其可最大程度延长续航,使车辆保持充足的动力。电池方面,冠能二代M5***用的是60V38Ah的TTFAR石墨烯3代电池,其可保证车辆单次充电续航达到150公里以上,TTFAR石墨烯3代电池,容量提升约20%-25%,里程倍增超乎想象。而电机方面,车辆***用的是1200W的TTFAR电机,其可保证车辆爆发力更足,加速更快。
控制器方面,雅迪冠能m5动力版e-s***用的是TTFAR能量回收控制器,可在一定程度上回收能量,延长续航性能。而搭载TTFAR电能监测仪表,也可使能量回收可视化展现,多色能量光环实时显示电能使用情况,每次骑行回收的电量数也能一同被统计。其他配置方面,车辆拥有智能控温加热鞍座、对置双碟刹、真空轮胎等配置。4.5:5.5轴重分配,强化减震性能,轻松适应多种路况。
到此，以上就是小编对于苹果手机四s测评的问题就介绍到这了，希望介绍关于苹果手机四s测评的3点解答对大家有用。
